台灣 •阿美族

29/1/2012
台东 •阿美族歌舞表演

K100/2 + 5DII

台灣 •東河橋

29/1/2012 東河橋
     東河橋遊憩區位處連接成功鎮與東河鄉的馬武窟溪出海口，東河新、舊兩條橋樑橫跨其上，造型各具特色，並列橫跨於馬武窟溪之上，展現建築藝術之美，在四週翠綠的山巒映照下，顯得亮麗動人，也有如絕美的山水畫，令人讚不絕口，留下難忘記憶。
http://tour.taitung.gov.tw/ch/AllInOne_Show.aspx?path=545&guid=918d2c4b-19f9-464c-baa5-6c85bd11b7cf&lang=zh-tw
K100/2 + 5DII

K100/2 + 5DII

台灣 • 木、石

29/1/2012  台東八仙洞
DSS 2.5"+ 5DII

29/1/2012  台東
K100/2 + 5DII

台灣台東．稻草藝術

28/1/2012 台東縣關山鎮農會休閒旅遊中心
內有「稻草藝術創作競賽」作品展出：

 農會食品檔的竹筒杯：

 農會戶外的稻草創意作品:稻草人樂隊

 青綠的秧（也可能是培植的草皮)

[詩+圖] #32,33,34

[詩+圖] #32

28/1/2012  台灣台東

台東、花蓮有多處花海。
DSS 2 1/2" /F1.9 + 5DII

蝶戀花        蘇軾

花褪殘紅青杏小。燕子飛時，綠水人家繞。枝上柳綿吹又少，天涯何處無芳草？
牆裏秋千牆外道。牆外行人，牆裏佳人笑。笑漸不聞聲漸悄，多情卻被無情惱。

[詩+圖] #33  洄瀾花海曼波魚

2/2/2012  台灣 花蓮

台東、花蓮有多處花海。花東縱谷花海景觀，新秀地區農會以新秀地區的曼波魚為主題，用一串紅、五彩石竹、四季海棠、矮牽牛等多種花卉，建構曼波魚的花海景致

原文網址: NOWnews【在地情報】花蓮縣／「洄瀾花海曼波新秀」花海季　25日新城見 http://www.nownews.com/2011/12/22/11474-2769214.htm#ixzz1mH7ngwRQ 


DSS 2 1/2" /F1.9 + 5DII 

#33  乱花迷人眼

钱塘湖春行
作者：白居易 年代：唐
孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低。
几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。

最爱湖东行不足，绿杨阴里白沙堤。

#34 浅草没马蹄

[詩+圖] #26-31--山樱

[詩+圖] #26

1/2/2012  台灣花蓮泰魯閣

 在公園內有幾株盛開的台灣山樱樹

Kinoptik 100/2 + Canon 5DII 

《一顆開花的樹》           席慕蓉
如何讓你遇見我
在我最美麗的時刻
為這 我已在佛前　求了五百年
求祂讓我們結一段塵緣

佛於是把我化作一棵樹
長在你必經的路旁
陽光下慎重地開滿了花
朵朵都是我前世的盼望

當你走近　請你細聽
那顫抖的葉是我等待的熱情
而當你終於無視地走過
在你身後落了一地的
朋友啊　 那不是花瓣
是我凋零的心

[詩+圖] #26

[詩+圖] #27,28

1/2/2012  台灣花蓮泰魯閣

 在公園內有幾株盛開的台灣山樱樹

Kinoptik 100/2 + Canon 5DII 

 

《山樱》     作者: 席慕蓉

　

当春来

当芳香依序释放

　

走过山樱树下

有些遥远和禁锢着的

梦境　就会

重新来临

　

诸如那些

未曾说出的话语

未曾实现的许诺

　

在极浅极浅的颜色里

流动着　一种

无处可以放置的心情

[詩+圖] #27

 [詩+圖] #28

[詩+圖] #29  1/2/2012  台灣花蓮泰魯閣

 在公園內有幾株盛開的台灣山樱樹

Kinoptik 100/2 + Canon 5DII 

 

《山樱》  宋．王安石

山櫻抱石蔭松枝，比并餘花發最遲。
賴有春風嫌寂寞，吹香渡水報人知。

[詩+圖]  #29

        

[詩+圖] #30 ,31

1/2/2012  台灣花蓮泰魯閣

台灣山樱樹

Kinoptik 100/2 + Canon 5DII

蝶戀花        蘇軾

花褪殘紅青杏小。燕子飛時，綠水人家繞。

枝上柳綿吹又少，天涯何處無芳草？
牆裏秋千牆外道。牆外行人，牆裏佳人笑。

笑漸不聞聲漸悄，多情卻被無情惱。

[詩+圖] #30 

[詩+圖] #31

 

 

Railway 鐵路

30/1/2012  花蓮觀光糖廠


上午參觀了糖廠，最令我感興趣是古老的鐵路，也是個難得機會，因為香港的路軌，人們已不可進入了。

Dallmeyer Super-Six 2 1/2"/F1.9 + Canon 5DII

 懷舊鐵道之旅-鐵支路

花蓮糖廠鐵路幹線乃繼承日治時期鹽糖花蓮製糖所之私設鐵路而來，廠線鐵路又可分為糖廠專用線與台車線兩種，北至新城鄉南至富源為止。
二 次大戰結束後，從日本人接收這些私設鐵路之後，便迅速搶修因戰爭而遭到破壞之鐵路系統，民國41年（1952）修復完成後之廠線鐵路共約152公里，另外 尚擁有甘蔗車130輛、手推台車683台、糖蜜車12輛、附掛車1節、敞車56節以供甘蔗運輸使用，這可說花糖鐵路全盛時期，於67年（1978）間甘蔗 運輸全面以卡車及台鐵為主要運輸工具，僅留下台安、林田幹線、光復車站線及廠內線鐵路計49公里。
民國71年（1982）配合台鐵東線鐵路拓寬計劃，將廠內線鐵路由0.762公尺軌距拓寬為1,067公尺，使之方便聯絡台鐵，最後漸漸式微，鐵路運輸甘蔗原料的時代正式宣告結束，取而代之的是符合經濟效益的公路運輸系統。 

  引自    http://www.hualiensugar.com.tw/meet.php?sn=2&meet_type_code=02

 糖廠鐵路 （散景圖5幀） ：
注：看圖最佳方法是 單擊圖、按F11全瑩幕。按esc退出、F11恢復原狀。

# 1

# 2 木製車廂

#3   不知那來的樹枝

# 4 車廂之間的連接裝置

# 5  舊日鐵路上的小站台

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下午三時，在花蓮的一個鐵路小站：

小站

我拍的路軌特寫，很有懷舊感覺（散景圖6幀）：

# 1  車站

# 2  軌道

# 3  停站軌

# 4 路燈

# 5 路軌上的碎石

# 6 路軌交叉點